Pestszentimre 18 Nagy Katalin

Minden adón hallghattuk a MALÉV történetét a kezdtektől, két történetet hiányoltam belőle.( Lehet több is hiányzott)

De ez a  történetek előjelei voltak a MALÉV mostani bevégzésének.

1. Túl számlázás történt egy amerikai légitársaságnak. Még az előző korányzásuk alatt. Észrevették a MALÉV-nál jelezték az illető társaságnak. Biztos forrásból tudom, hogy a Malév vezetése leült tárgyalni a céggel, hogyan rendezzék a dolgokat. Erre a Mi élesszemű vezetésünk, hatalmas port kavart belőle. Pedig a Malév és az ország profitálhatott volna belőle. Minden rendben lett volna. Ehelyett több embert meghurcoltak ...... Bukással végződött.

2. a Malévot privatizálták egy Kanadai cégnek. Arról nem szólt a "fáma":  következő kormány első dolgai között volt, hogy ezt az eladást meghiusítsák. El is intézték a szerződés felbontását. Újjé nyertünk?!!!

Mi lett ennek a nyereménynek a vége? Az lett, hogy bírósághoz fordult a kanadai cég több év per után  menyerte a pert. Így a Magyar államnak hatalmas összeget kellett kártérítésként kifizetni. Ezt az  hatalmas összeget az állam már tartalékolta. A per vége áthúzodott a következő kormány idejére. A szocialisták csendesen kifizették  a kártérítést, csak néhény híradóban jelent meg. Senkit nem vádoltak, nem kerestek "csontvázat". Pedig biztosan volt. Az is biztos, hogy annak a krománynak az idején aki felmondta a szerződést. Ők megmutatják kicsodák. HÁT IGEN SIKERÜLT MEGMUTATNI.

Láthatjuk a MALÉV mai életében és végtusájában. Magyarországon nem fog megszűnni a repülés csak más fogja szállítani a magyarokat.

NK

Most van a szezonja a "Jaj mi lesz velünk NEMZETI légitársaság nélkül!" című sirámoknak. Egy barátunk a NOL-Fórumon osztotta meg velünk erről a véleményét. Ő majdnem 50 éve San Diegoban él (USA), és van némi akcentusa, ráadásul ékezetek nélküli klavit használ - de amit írt, azzal én 100%-ban egyetértek: "hagyjuk a mashol talalhato marxista egyenleteket, hagyjuk a filozofiat, a koltsegvetesi forrast, gazdasagi racionalizaciot, miert nem lehet egyszeruen gondolkodni: Adva van ket teljesen egyforma, egy gyarban keszult repulogep, amelyek kulonbozore vannak festve, ugyanazon ket repuloter kozt jarnak, Budapest es Munchen kozt, nagyjabol ugyanolyan utassuruseggel es cargo teherrel, ugyanaz a kiszolgaloszemelyzet ugyanolyan szinten es fizetesert szolgalja ki a gepeket, a jegyek is egyforma arban vannak, (minimalis kulonbseggel) az irodak havi rentje mindkettonek nagyjabol ugyanaz, a gepek legtobbje mindket cegnel lease-olva vannak tehat a mukodtetesi koltsegek nagyjabol ugyanazok, erre fel az egyik MALEV neven csodbemegy a masik pedig Lufthansa neven minden nehezseg nelkul mukodik tovabb, raadasul azonnal hire megy hogy a megszunt, csodbement jarat helyere mar tulekedve pelyaznak mas cegek, tehat profitable a vallalkozas a jozan esz mar megint azt sugallja, hogy meg kellene nezni hogy a csodbement vallalkozasbol ki vagy kik loptak ki a mukodeshez szukseges toket."...